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Sendai (仙台市) – 미야기켄의 수도

SendaiShinanoR     (c)Wikipedia Picture - Sendai 시를 관통한 시나노 강과 도시의 풍경

센다이 시는 미야기켄(宮城県, Miyagi)의 수도이며, 도교(Tokyo) 북쪽 일본에서 두 번째로 큰 도호쿠(東北)지역에서 가장 큰 도시이다.  2017년8월1일로 시의 인구는 100만이 넘었으며, 일본의 20개 지정된 도시 (designated cities)의 하나이다. 시의 면적은 788km²이며, 태평양에서 오우산맥(奥羽山脈, Ōu Mountains)에 뻗어있다. 이 산맥은 미야기켄의 동서 경계이다. 결과적으로 시의 지리는 매우 다양하다. 동부 센다이는 평야지대이고 중앙은 구릉 그리고 서부는 산악이다. 가장 높은 지점은 해발 1500m의 푸나가타 산 (舟形山, Mount Funagata)이다.

센다이 인근의 거의 모든 산들은 휴화산으로 유명한 자오 (蔵王, Mount Zaō) 산와 나루코 (鳴子, Naruko) 산 보다 더 오래이다. 그러나 시에는 많은 온천이 열수 활동을 나타내는 것을 찾을 수 있다. 미야기 켄의 지진은 센다이 해 앞바다에 매 25년-40년에 한 번씩 발생한다. 2011년3월에 9.0 진도의 [2011 토호쿠 지진] (2011 Tōhoku earthquake)이 센다이 앞바다에서 일어나서 결과적으로 엄청난 해일이 발생하였다. 전후 최대의 피해를 가져왔다.  

여름에 센다이에는 5월에 [센다이 아오바 마즈리]와 8월에 일본 최대의 칠석 축제인 [센다이 칠석 축제]가 개최된다. 또한 센다이 근처에 일본 3경 (景) 중의 하나인 마츠시마 (松島)가 있다. / www.city.sendai.jp 

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Tohoku region (東北地方)

[Tohoku 지역]은 일본지역의 가장 큰 혼슈(Honshu)의 동북부에 위치한다. 그의 범위는 법률상으로 명확히 정의가 없으나 일반적으로 아오모리켄 (靑森県, Aomori), 이와테켄 (岩手, Iwate), 미야기켄 (宮城, Miyagi), 아키타켄 (秋田, Akita), 야마가타켄 (山形, Yamagata), 푸구시마켄(福島県,  Fukushima)의 6켄을 지정한다. 이 6켄은 혼슈의 약 3할의 면적을 차지하고 있다.

도호쿠지역은 동일본에 위치하지만 혹독한 기후와 풍광명료(風光明媚)한 지역으로 평판을 갖고 있다. 20세기에 관광은 동북지역의 주요한 산업이 되었다. 역사지리적 등 홋카이도와 같이 불 일본으로 여긴다.

일본의 대부분과 같이 도호쿠 지역도 구능과 산지로 되어 있으며 오우산맥(奥羽山脈)이 남북으로 500km 뻗어있다. 이 지역의 많은 저지대에 인구가 밀집되어 있다. 항만 개발을 하지 않는 해안선에 철도 수송이 되고 있다. 

도호쿠 지역은 센다이시(仙台市)와 도교-요코하마시(東京・横浜市) 등에 쌀와 농산품을 공급하기 때문에 전통적으로 일본 곡창지대로 고려되고 있다. 이 지역은 일본 쌀 재배의 20%를 용의하고 있다. 기후는 시베리아 고기압의 큰 영향으로 1년에 일묘작만 할 수 있다. 1960년대에는 철, 스틸/강철, 세멘트, 화학, 펄프 및 석유산업 개발이 시작되었다. 도호쿠 지역의 인구는 약 천만 명이며 가장 큰 도시는 센다(Sendai)로 약 110만 명이다.

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도후쿠지역의 고속철도는 다음과 같다.

Tohoku Shinkansen (東北新幹線) (713.7km)

이 노선은 Tokyo (東京)와 Aomori (靑森)간의 고속열차로 가장 긴 노선이다. 역들은 다음과 같다.

東京 – Ueno 上野 – Ōmiya 大宮 – Oyama 小山 –  Utsunomiya 宇都宮 – Nasu-Shiobara 那須塩原– Shin-Shirakawa 新白河 –  Kōriyama 群山 – Fukushima 福島Shiroishi-Zaō 白石藏王 – Sendai 仙台 – Furukawa 古川 – Kurikoma-Kōgen くりこま高原 – Ichinoseki 一ノ関 – MizusawaEsashi 水沢江刺 – Kitakami 北上 - Shin-Hanamaki 新花卷 – Morioka 盛岡Iwate-Numakunai   いわて沼宮内 – Ninohe 二戶 – Hachinohe 八戶 – ShichinoheTowada七戶十和田 – Shin-Aomori 新靑森  

新靑森 – Okutsukaru-Imabetsu – Kikonai 木古內 – Shin-Hakodate–Hokuto 新函館北斗, 이 노선과 Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線)을 연결하는 Seikan(靑函) Tunnel이 2016년3월에 개통이 되었다.

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[Tohoku Shinkansen] 2 지선(支線

Yamagata Shinkansen (山形新幹線): 1차 지선으로 다음과 같다. 

Fukushima 福島 -  Yonezawa 米沢 – Takahata 高畠 – Akayu 赤湯  – Kaminoyama-Onsen かみのやま溫泉 - Yamagata 山形 - Tendō 天童 - Sakurambo-Higashine さくらんぼ東根 - Murayama 村山 - Ōishida 大石田 - Shinjō 新庄 (148.6 km)

Akita Shinkansen (秋田新幹線): 두번째 지선이다. .

Akita Shinkansen (秋田新幹線) 은 일본 고속열차의 [미니](Mini-Shinkansen)이다.

[Tohoku Shinkansen]의 Morioka (盛岡)에서 연결이 된다. 다음의 역을 거친다.  

Morioka 盛岡 - Shizukuishi 雫石 -  Tazawako 田沢湖 - Kakunodate 角館 - Ōmagari 大曲 - Akita 秋田 (127.3km).

위의 노선들은 East Japan Railway Company) (JR East, 東日本鐵道社)가 운영한다.

Tohoku Shinkansen  /  https://en.wikipedia.org/wiki/Tōhoku_Shinkansen

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Japanese Travel Info / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/389

Chugoku & Shikoku (四國) / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/400  

Fukuoka (福岡) & Kyushu  / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/306

Kyoto (京都) & UNESCO 유산지 / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/350

Nagoya (名古屋) & Chubu Region / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/390

Osaka (大阪) & Kansai Region / www.eurasiatour.info/index.php/asia/347

Sapporo & Hokkaido (北海道) / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/403

Tokyo (東京) & Kanto Region / www.eurasiatour.info/index.php/en/asia/379  

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(자료 일부는 Google의 Wikipedia에서 얻음)                            

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작성자: 송지열 (Ziyul Song) / www.eurasiatour.info

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