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German Railway (독일철도)

  (c)Song Zy - Frankfurt - Amsterdam간에 운행되는 국제 ICE 열차  

독일 철도는 고속열차로 여러 가지 (ICE, IC & EC)가 운행되고 있다. ICE (Inter City Express)는 독일철도의 초특급열차이며 최고 속도 300km/h로 독일 및 유럽 각 지의 주요 도시를 연결하고 있다.  열차는 1등 차, 2등차 및 식당 차 (Boardrestaurant)로 구성되어 있으며 승차에는 특별 요금이 필요하다. ICE는 1 ~ 2시간 간격으로 정기적으로 운전이 되며, 이것을 기준해서 다른 열차의 다이얼이 결정되고 있다. 노선에 따라 다른 명칭이 붙는다. / www.bahn.de/ice

More: www.eurasiatour.info/index.php/germany/other/234

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City Night Line – 유럽주요도시간의야간열차노선

[City Night Line] 은 독일을 중심으로 유럽의 주요 도시간을 운행되는 야간 침대열차이며 또한 이것을 운영하고 있는 철도회사의 명칭이다. 약칭은 [CNL]이다. 1998년 말 이후 열차의 운행은 독일 철도 그릅의 [DB Autozug]이 행하고 있다. / www.citynightline.net

More ►   www.eurasiatour.info/index.php/germany/326

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(c) SBB - 스위스연방철도의 멋진 모습

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스위스철도 (SBB)이웃나라 철도들과협력

이번 9월10 ~ 13일까지  3박3일의 미디아 투어 (media tour)에 초청되여 참가하였다. 이 투어는 [스위스연방철도 SBB]가 주관하고 [독일관광국DZT의 취리히 사무소]가 후원하여 추진 되었다  초청 기자들은 스위스 독어권과 불어권에서 각각  2명 그리고 스콧트란드에서 1명 총 5명에 수행원으로 스위스 철도에서 1명 독일관광국에서 1명 모두 7명이었다. 들린 도시들은 전 동독의 튀링겐 주의 에어푸르트 (Erfurt)와 봐이마르 (Weimar) 그리고 바이에른의 코부르크 (Coburg)이었다. / www.germany.travel    

이용 교통편은 처음에 취리히 본 역에서 베를린행 [야간 열차선 City Night Line]를 타고 루터 도시 뷔텐베르크 (Lutherstadt Wittenberg)까지 갔다. 이 야간열차는 독일 철도에 속한다. 여기서부터 독일철도 (DB)의 고속열차, 지방열차 그리고 돌아오는 구역의 일부는 [스위스연방철도]의 고속열차를 이용하였다.    

약 160년의 역사를 자랑하는 스위스 철도는 약 3’000km를 연결하는 [스위스 국철] (독: SBB, 불: CFF, 이: FFS) 노선과 약 2-200km를 연결하는 사철들이 잘 협력하여 스위스 전 국토에 연결하고 있다. 철도 노선의 밀집도는 EU 평균의약 3배나 된다. 철도 기술은 매우 높으며 최근의 프로젝트로 주요 노선이 주행 속도를 높이고 있다. EuroCity (EC), InterCity (IC/ICN), InterRegio (IR) 등 주요 도시간을 연결하는 현대적 열차에는 식당차와 차내 판매 서비스 등도 있어서 쾌적한 여행을 즐길 수 있다.    

Schweizerische Bundesbahnen SBB (스위스연방철도) - www.sbb.ch 

More (Korean) ►  www.eurasiatour.info/index.php/switzerland/other/184

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European Rail Travel Passes유럽 기차여행 패스

유럽의 여러 나라 철도에서는 고객들의 빠른 이동을 위해서 여러 해 전부터 [고속열차] (High Speed Train)를 운행하고 있다. 가장 먼저 운행된 고속열차는 프랑스 국철의 TGV로서 1981년에 개통 되었다.

Eurail Passes (유레일패스) – 이제까지많이이용된

[유럽 철도여행]을 편리하게 할 수 있도록 마련한 시스템으로 현재 유럽의 25개국이 참가하고 있다. 이 패스는 유럽 외에 거주하는 여행자들이 이용할 수 있다. 또한 이 패스를 판매하기 위해서 만든 회사가 설립되어 있으며 본부는 네덜란드에 있다.  /  www.eurail.com

InterRail Pass (인터레일패스) – 편리한패스

유럽에 6개월 이상 체재 및 거주하는 여행자들이 구입할 수 있는 패스로 유럽 30개국 (영어 명 알파벳 순: Austria, Belgium, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Great Britain, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Luxembourg, Macedonia, Montenegro, the Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland & Turkey) 전 지역이 대상이 되는 [Global Pass]와 이 중에 1개국 만 대상이 되는 [One Country Pass]가 있다. 지역 내의 열차에 자유로 승차가 되는데 일부의 고속열차와 야간 열차에 추가 요금이 필요로 하다.

여행자 용의 [Eurail Pass]보다 할인이 더 많이 된다. 패스의 가격 등급은 청소년 용 (Youth, 27세 이하) 2등, 어른 용  그리고 시니어 (Senior, 60세 이상)용 1등과 2등이 있다. / www.interrail.eu/en     

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Rail Tour (1) - www.eurasiatour.info/index.php/en/switzerland/other/235 ch & it 

Rail Tour (2) – www.eurasiatour.info/index.php/en/germany/other/257 de 

Rail Tour (3) -  www.eurasiatour.info/index.php/en/europe/other/378  de

Rail Tour (4) - www.eurasiatour.info/index.php/en/austria/other/91   at 

Rail Tour (5) - www.eurasiatour.info/index.php/en/europe/392       it 

Rail Tour (6) - www.eurasiatour.info/index.php/en/austria/other/127  at & hu 

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Railteam (레일팀)

유럽의 여러 나라 철도에서는 고객들의 빠른 이동을 위해서 여러 해 전부터 [고속열차](High Speed Train)를 운행하고 있다. 가장 먼저 운행된 고속열차는 프랑스 국철의 TGV로서 1981년에 개통되었다.

[레일팀]은유럽영내에서고속철도의운행사업을행하고있는중앙유럽의7개기업에의한연합체이다. 유럽영내의주요도시를통합하는고속철도에의한수송에의해서항공수송에대항하는정시성, 환경, 가격설정과스피드등일관해서여객에제공하는것을목적으로하고있다.

2009년에공통의티켓판매웹사이트와마일리지서비스와같은고객에포인트서비스, 비즈니스라운지제공등항공어라이언스가행하고있는것과같은고객서비스를계획하고있다.

다섯허브브뤼셀, 슈투트가르트, 리리, 쾰른, 프랑크푸르트에있는터미널역에는사업자간의편리를위해다국어스탑에의한여객안내등의서비스를행하고있다.

탈리스 (Thalys)와리리아(Lyria)등의다른고속철도운행사업자는준멤버로되어있다.

정회원사업자:독일철도 (25%), 프랑스국철(25%), 유로스타 (10%, 영국철도), 네덜란드고속철도 (10%), 벨기에국철 (SNCB, 10%), 오스트리아연방철도 (10%), 스위스연방철도 (10%)이다. / www.railteam.eu

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Facebook / www.facebook.com/pages/EurasiatourInfo/122944391155017

작성자: 송지열 (Ziyul Song) /

www.eurasiatour.info  /  http://blog.daum.net/eurasiatourism 

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Copenhagen (코펜하겐) 

(c) SongZiyul - Copenhagen의

덴마크(Denmark)의 수도로 인구는 약 120만명으로 정치적인 수도일 뿐만 아니라 금융, 문화의 중심지이다. 코펜하겐의 카스트럽 (Kastrup)공항은 스칸디나비아(Scandinavia) 지역과 유럽의 주요 관문이다. 또한 지리적으로 볼 때 질란드 (Zealand)의 동쪽 해안에서 스웨덴의 말뫼 (Malmoe)까지 42km에 위치한다. www.visitcopenhagen.dk/da/kobenhavn-turist

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.     (c) SongZiyul (all above pictures) - Copenhagen의 여러 모습들

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작성자: 송지열 (Ziyul Song) / www.eurasiatour.info

Facebook (Ziyul Song) / www.facebook.com/ziyul.song

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발틱해 연안의 유명 관광지

 그단스크 (Gdansk, : Danzig, 단치히)

    ©SongZiyul – [발틱 필하모니] 공연 건물 (오른쪽서 2번째)와 선착장 풍경   

1361년에서 1669 년까지에는 [한자동맹]의 일원으로 그의 발전은 훨씬 빠르게 나타났다. 1773 년 폴란드 2차 분리된 이후 [그단스크]는 프로이쎈에 속 했으며 1919 년-1939 년간은 [자유도시]이었다.  

1939년9월1일에 독일군의 전함 [Schleswig-Holstein] 호의 Westerplatte 반도에 공격으로 제2차 세계대전이 발발했다. Rokossowski 장군의 지휘하의 붉은 군대의 반격으로 시의 거의 전체와 우측 시 구역이 잿더미로 화했다. 종전 후 [단치히]는 폴란드령으로 귀속되어 종래의 독일인 주민은 모두 추방되였다. 파괴된 시가지, 항만시설, 공장 등은 전후 복구되었다. 최근에는 무역항으로 폴란드뿐만 아니라 중동부 유럽 국가들의 수출입항의 역할을 하고 있다. 

그단스크는 1970년에 즉 노동자 반란이 공산주의 권력자에 의해서 유혈로 제압당했을 때 새로이 역사의 장에 들어왔다. 여기는 1980년8월에 [Solidarnosc], 당시 사회주의 캠프에서 최초의 자유무역연합, 폴란드와 전 유럽을 위해 새로운 더 좋은 미래의 상징 [Stocznia Gdanske (Danziger Werft, 그단스크 조선소)가 여기에서 행해졌다. 즉 레흐 바웬사 (Lech Walesa)는 이 곳에 있는 조선소를 중심으로 자유노조 운동을 일으켰다. 그래서 결국 공산정권폴란드 원탁 회의를 통해 자유노조에게 굴복하였고 폴란드는 민주화되었다.  

여기에 [유럽 연합 센터]강 설치되었다.  / www.ecs.gda.pl/About_us

그단스크 시내의 올리바 (Oliwa) 구역에 있는 지토파 수도원 현재 대성당 (www.archikatedraoliwa.pl)를 방문하여 주위의 정원을 돌아보고 나서 유명한 오르간 콘서트를 들었다. 시내의 중심으로 돌아와서 구 시가와 여러 명소들 즉 마리엔 교회와 니콜라이 성당 등을 관람했다. 2시 넘어서 유서 깊은 레스토랑에서 점심식사를 하고 항만 시설을 돌아 본 후 근교에 유명한 휴양지로 이동했다.

그단스크는 발트 해에 면한 포모르스키에 (Pomorskie) 주의 항구 도시이다. 그디니아 (Gdynia), 소포트 (Sopot)와 합체(合體)하여 활기를 띠고 있다.  독일어 이름인 단치히 (Danzig)로도 잘 알려져 있다. / www.gdansk4u.pl/en/

12세기에 이 큰 취락 군에는 독일과 화란에서 온 많은 상인들이 정착하였으며, 단치히 시민들은 독일 기사단의 후견인으로  제거되었다. 1454년에 폴란드의 도시가 되었다. 바이셀 강 하구의 편리한 지리적 위치와 많은 장점으로 단치히 시는 역동적인 발전을 가져 왔다. 곡물의 교역을 통해서뿐만 아니라 또한 문화와 과학의 중심지로서 명성을 얻었다. 

여기에 세계적으로 유명한 학자들 즉 수학자 크뤼거 (P. Krüqer), 천문학자 헤베리우스 (Johann Hevelius), 철학자 케커만 (B. Keckermann), 역사가 파스토이우스 (J. Pastorius), 제도가 (製圖家) D. Chodowiecki 그리고 철학자 쇼펜하우어 (A. Schopenhauer) 등이 이 곳으로 왔다. 또한 독일 노벨 문학상을 받은 귄터 그라쓰 (Günter Grass, 1927)는 이곳에 태어났으며 그의 대표작 [양철 북]의 배경이 된 도시이고 그 외의 여러 작품도 이곳에 연유하고 있다.   

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     ©SongZiyul – 오더 강 언덕에 우뚝 솟아 있는 의회 건물의 풍경 

슈체친 (Szczecin, 독: Stettin 슈테틴)

슈체친은 폴란드 북서부 슈체친 라군의 남쪽에 위치하고 있는 항구 도시며 [자흐도니오 포모그스키에] 주의 수도이다. 1945년까지는 독일령으로 슈테틴 (Stettin)으로 불렸다. 오더 (Oder) 강 양편으로 발달이 되었으며 인구는 약 45만명 이다. 폴란드에선 그단스크에 뒤를 이어 제2의 항만도시로 기계 공업 등이 발달해 있다.  

1237년과 1243년 사이 도시는 새로 지워졌고 [한자 동맹] (Hanseatic League)에 가입 됐다. 

역사적으로 오래 동안 프로이쎈의 영향력에 있었다. 러시아의 카타리나 여(女) 대제의 출생지로 유명하다. 폴란드 최 북서단, 독일과 국경에 접해 있으며 오더 강 양안에 넓게 분포되어 있다. 발틱 해에 접해 있으며 시의 북쪽에는 슈체친 만이 위치해 있으며 오데르 강은 이곳을 통해 발트 해로 유입한다.

폴란드의 보레스와프 3세에 의해서 지배되여 기독교에 개종할 경에 전 슈체친을 만 명 정도의 주민이 살았으며 상업의 중심지로 번영했다. 1243년에 자치권을 받았으며 1630년 경까지 포메라니아 공이 지배하는 지역의 수도였다. 이 공가(公家)가 단절한 후 1720년까지 스웨덴의 지배하에 있었고 그 후에 프로이쎈 왕국에 들어갔다. 1871년에 독일제국령이 되었다.

제2차 세계대전 후에 폴란드 령이 되고 독일계의 주민이 대량 추방되었다. 주요한 산업 거점으로 공업화가 진행되었다. 슈체친 시가는 제2차 세계대전에 독일군과 소련군의 전투로 65%가 파괴되었다. 특히 역사지구를 포함한 시가 중심부와 항만은 100% 파괴되었는데 전후 남은 자료를 갖고 폴란드 시민의 손에 의해서 정확히 복원되었다.   

또한 1946년3월의 위스톤 처칠 (Winston Churchil, ) 영국 수상에 의한 [철의 장막] 연설로 미소 냉전을 상징하는 도시로 유명해졌다. 1970년과 1980년에는 대규모의 반사회주의 폭동이 일어났으며, 후에 생긴 [연대]의 활동에 큰 영향을 미쳤다. 1999년부터 [서 포메라니아] 주의 주도가 되었다. 

지리적으로 폴란드 북서단, 독일과 국경을 접하고 있다. 오더 강 양안에 시가가 펄처 있으며 서로서로 좌안지구, 우안지구로 번영하고 있다. 시의 북에는 슈체친 만이 있으며 오더 강은 여기를 경유해서 발틱 해에 주입된다. 오더 강 좌안(左岸)에는 오페라하우스, 국립극장, 박물관, 상선대학 등이 서있다.  / www.szczecin.eu/en/odwiedz_szczecin  

슈체친 [폴란드 서부 포메라니아] (Western Pomerania)의 해정 및 산업의 센터이며 [슈체친 대학교  (University of Szczecin), 슈체친 공과대학교 (Szczecin University of Technology) 등이 있는 과학 및 교육의 도시이다.  

[폴란드 국립철도 (PKP)]는 폴란드 주요 도시들과 왕복 연결이 되고 있으며, 매일 수도 와르샤우와 여러 편이 운행되고 있으며 또한 [Intercity] 급행열차들은 정각에 운행이 되고 있다. 그리고 [Swinoujscie]행도 여러 편이 있으며 소요시간은 2시간이다.    

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    ©SongZiyul – [코워브제그]의 깨끗한 백사장과 잘 설치된 해변 산책로 풍경  

코워브제그 (Kolobrzeg, 독: Kolberg 콜베르크)

일행은 4성급 호텔 [Sand hotel]에 투숙하였으며 만찬은 자매 호텔 [Marine Hotel, www.marinehotel.pl]의 전망이 좋은 호텔 레스토랑에서 시장과 호텔체인 측의 인사들의 환영을 받으며 또한 일급 요리사의 요리로 즐겼다.  

Marine Hotel & Ultra Marine / www.youtube.com/watch?v=5vPCmAma51I

특히 투자회사 인 [Zdrojowa Invest] (www.zdrojowainvest.pl)의 직원들이다.     

코워브제크는 폴란드 (Poland)의 북서부 서 포모제 (West Pomeranian Voivodeship)주에 위치한 도시로, 면적은 17.15km2, 인구는 약50,000명이다. 발트 해 남부 연안에 있는 파르셍타 (Parsęta) 강과 접하며 1950년부터 1998년까지는 코샬린 (Koszalin) 주에 속해 있었다.

10세기에 건설 되었고 1255년 뤼베크 법 (Lübeck law)에 따라 도시로 승인 되었다. 1361년 [한자 동맹](Hanseatic League)에 가입 했으며 1701년 프로이센 왕국의 지배를 받았다. 1761년 7년 전쟁 당시에 러시아 제국에 점령되기도 했지만 전쟁 이후에는 프로이센에 반환 되었다. 제2차 세계 대전 당시 독일군의 공격으로 인해 도시의 80%가 파괴되기도 했으며 1945년 폴란드에 귀속된 뒤부터 독일계 주민들이 추방되었다. / www.kolobrzeg.pl   

[코워브제크]는 발틱 해에 위치하는 폴란드 최대의 해수욕장이다. 여기서 스칸디나비아와 보른홀름 (Bornholm)에 가는 페리 호가 출발하고 있다. 도시는 3지역 즉 요양지역, 항구와 어촌지역 그리고 현대도시지역으로 구성되어 있다. 이 곳은 습기에 의한 요드의 포함된 해풍과 일광량의 조건으로 유리한 건강 요양지이다.      

Tourist Information Center /www.klimatycznykolobrzeg.pl

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넷 째날 오전은 코웨브제크 시내 관광을 하였다. 처음 호텔에서 시내 관광용 소형 전자 차로 주택 및 호텔지역을 돌아 보았다. 그리고 걸어서 해변 가와 탑이 있는 역사적인 지점과 시내 중심지의 교회 등을 돌아보았다. 시간 상 간단한 점심식사를 하고 그단스크로 향했다. 중간에 레바 (Leba)를 잠간 들여 자연공원 사산(砂山)을 올라 가보았다. / www.poland.travel/en

그단스크에 좀 늦게 도착하여 최근에 개관한 편리한 4성급 호텔 (Hotel Golden

Hotel Golden Tulip / www.goldentulipgdanskresidence.com/en

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  ©SongZiyul – [소포트]시 해변의 아름다운 보트 정박소와 잔교(棧橋)의 풍경    

소포트 (Sopot, 독: Zoppot)

폴란드의 최대 항구도시 [그단스크]의 북쪽 근교에 있는 도시로 인구 약 4만명, 면적은 17km2의 아름다운 휴양도시이다. 또한 발틱 해에 면하는 관광도시로 국내외에서 많은 관광객들이 모여든다. 대도시인 그단스크와 그딘겐 (Gdingen) 사이에 위치하며 양 도시까지는 각각 약 10km 정도이다. 3개의 도시를 합해서 [Tricity]라고 부른다. / www.sts.sopot.pl    

전에 폴란드 령이었는데 제1차 폴란드 분할에 의해서 프로이쎈 령이 되었다. 19세기부터 관광지로 발전했고 20세기 초두에는 독일 황제 빌헤름 2세도 방문했다. 1919년 베르사이유 조약에 의해서 [단치히 자유도시]에 속하게되었다. 제2차 세계대전 때 나치스에 병합된 후, 소련 붉은 군대의 공격을 받아서 도시가 거의 황폐해졌다.   

전후에도 관광지로서 다시 발전하여 발틱 해의 리조트 지로서 매년 여름 많은 바캉스 객 즉 폴란드에서 뿐만 아니라 유럽 각지에서 와서 체류하고 있다. 주변에도 많은 관광지로 둘려 싸여 있어서 폴란드 관광의 기점으로 사용된다.

여름이 끝날 무렵 유럽 최대 규모의 [소포트 국제음악제] [Sopot Intervision Song Contest]가 개최된다. / http://en.wikipedia.org/wiki/Intervision_Song_Contest

이 도시를 방문한 후에 해변에 있는 레스토랑에서 만찬을 함으로 전 일정을 마치고 항공편으로 귀가하게 되었다.  /  폴란드항공사 Eurolot   / http://eurolot.com/en/

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폼메른공국(Herzogtum Pommern, 영: Duchy of  Pomerania)

발틱해 남안의 폼메라니아에 있은 서 슬라브 계의 공국이었다.

[폼메른](Pommern)은 오랜 역사를 함께한 독일과 폴란드의 지역이다. 오더 (Oder) 강의 서쪽은 포어폼메른 (Vorpommern)이라 부르고 오늘날 독일의 연방 주(州)인 멕클렌부르크-포오폼메른 (Mecklenburg-Vorpommern)에 속한다. 오더 강의 동쪽에 위치하는 힌터폼메른 (Hinterpommern), 또한 슈테틴 (Stettin) 주위의 지역과 오더-나이쎄-경계의 동쪽 지역은 제2차 세계대전의 결과로 폴란드에 속하고 있다.   

역사적으로 보면1109년에 폴란트의 대공(大公) 볼레스로 (Boleslaw) 3세가 [보메라니아 인]이라 부르는 이교(異敎)의 슬라브계 부족이 지배한 포메라니아 일대 (뤼겐 섬의 뤼겐공국을 포함)을 평정했다. 후에 [신성로마제국]과 덴마크 왕국의 사이에 폼메른의 지배권을 지키기위한 항쟁이 발발했다. 1219년에 덴마크 공국의 지배권을 확립한다. 그러나 1227년에는 구 뤼겐(Rügen) 공국령을 취해서 덴마크와 [동방 식민]의 세력을 확대해서 [한자동맹]의 홀슈타인(Holstein) 백 (伯)과 사이로 보른회베드 (Bornhöved, 1227) 전투가 발발했다.

1295년에는 폼메른-뎀민 (Pomerania-Demmin)와 폼메른-슈테틴 (Pommern-Stettin)으로 제2차로 분할된다. 제3차 분할 (1368-1376)과 제4차 분할 (1376/77–1478)이 이루어진다.

제5차 분열 (1531-1569)와 제6차 분할 (1569-1625)이 이루어지고, 30년 전쟁 (1618-1648) 중의 1637년3월10일에 최후의 폼메른 공(公) 보기슬로 (Bogislaw) 14세가 망하고 [슈테텐 조약]으로  브란덴부르크/프로이쎈령 폼메른과 스웨덴령 폼메른에 분할되면서 공국이 소멸 했다.  

http://en.wikipedia.org/wiki/Duchy_of_Pomerania  

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한자동맹 (독어: die Hanse, 폴: Hanza, 영: Hanseatic League)

중세 후기에 북 독일을 중심으로 발틱 해 연안지역의 무역을 독점해서 유럽 북부의 경제권을 지배한 도시 동맹이다. 주로 해상 교통의 안전을 보장하고 공동 방호와 상권 확장 등을 목적 으로 했다.

전성기의 [한자동맹]은 약 200개 도시로 구성되었다고 말하고 있다. 그러나 가입의 구체적인 조약•협정이 체결된 것이 아니어서 [한자동맹도시]라고 언급하는 것을 망서리는 도시들도 적지 않았다. 또한 도시 이외에 [독일기사단]도 한자동맹에 가입하고 있었다.

한자동맹 도시 중에도 도시에 따라 한자에 대한 태도가 다르다. 뤼벡크 (Lübeck), 함부르크  (Hamburg) 등의 도시는 동맹의 유지에 열심이었으나 당시 독일 최대의 도시었던 쾰른 (Köln)은 동맹 내에서 독자 행동을 취했다.

뤼벡크, 함부르크, 뷔스마르 (Wismar), 로스토크 (Rostock) 등은 한자동맹 최초기의 멤버였고 긴 기간 한자를 지속했다. 최후까지 [한자동맹]을 계속한 것은 뤼베크, 함부르크와 브레멘 (Bremen)이다. / http://en.wikipedia.org/wiki/Hanseatic

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자료 일부의 출처 : Wikipedia

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작성자: 송지열 (Ziyul Song) / www.eurasiatour.info/ This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. 

Facebook (Ziyul Song) / www.facebook.com/ziyul.song

Facebook  / www.facebook.com/pages/EurasiatourInfo/122944391155017 

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.   ©Intl.BodenseeTourismus - 보덴호 Konstanz 항구 아름다운 겨울의 풍경         

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겨울의 보덴 호  - Winter at Lake Constance

11월과 12월의 독어권 나라에서는 휘황 찬란한 빛으로 동화의 세계가 된다. 12월 25일의 크리스마스의 클라이맥스를 향하는 4주간은 강림절 Advent 라고 불리며, 일년 중에 제일 기쁨에 찬 시기이다. 독어권의 크리스마스 시장, 모든 감각을 즐겁게 하는 축제로 좋은 향기가 풍기며 화려한 광채에 싸여서 크리스마스 음악과 맛 있는 음식물이 넘친 즉 모든 감각을 체험하는 크리스마스 마켓이 여러 곳에서 개최된다. 즉 아름답게 꾸며진 포장마차에는 수공예품이 늘어서 있으며, 크리스마스 과자 또는 뜨거운 와인 (레드 와인에 핫 칵테일), 지역 농산물을 먹거리를 기쁘게, 합창단 및 취주 악단이 화려한 음악을 연주 한다. 바다 연안에서 알프스까지 크리스마스 마켓은 역사적인 분위기에서 전통과 풍습을 접할 수 있다.  / www.bodensee.eu 

 

보덴 호 Bodensee – 독일, 스위스 및 오스트리아 3국이 속한 호수 

보덴 호 (영: 콭스탄츠 호 Lake Constance)의 강림절은 모든 의미에 있어서 잊을 수 없는 하나의 큰 체험이 될 것이다. 크리스마스의 아름다운 장식을 보고, 크리스마스 캐롤을 듣고 뜨거운 와인을 마시며, 마음에 드는 물건들을 사는 것들이다. 겨울의 보덴 호의 풍경은 매일 수 천 번의 사진이 찍히고 있으며 매력적인 전시회도 체험하게 된다. 여러 가지 매혹들이 즐거움을 유혹한다.  

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콘스탄츠 Konstanz -  보덴 호 (Bodensee)의 최대며 중심 도시

콘스탄츠는 남부 독일의 가장 남쪽에 있으며 보덴 호의 중심으로 오는 기차 편은 독일의 여러 도시에서 바로 오는 방법과 징겐 (Singen)에서 갈아타고 오는 편이 있다. 그리고 스위스 취리히 중앙역에서 매 2시간마다 갈아타지 않고 바로 가는 것이 있는데 소요 시간은 77분이면 된다. 또한 취리히 공항 지하 역에서 타면 66분이면 닿는다. / www.konstanz-tourismus.de 

보덴 호는 일명 [콘스탄츠 호 (Lake of Konstanz)라고 불리우며, 이 호수에서 가장 큰 크리스마스 시장은 콘스탄츠 Konstanz에서 개최되고 있다. 역사적인 시내 중심에서 부두까지 170 개 노점들이 줄지어 서있다. 특별한 하이라이트로서는 "크리스마스 배"이며, 또한 콘스탄츠의 금년 강림절 기간은 다음과 같다. / www.constance-lake-constance.com

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마이나우 섬 Mainauinsel – 보덴호 중부에 위치하는 꽃의 섬

스웨덴 전통이 마이나우 섬에 대문자로 표시된다. 즉 마이나우의 베르나돗테 Bernadotte가족은 스웨덴 뿌리에서 온 것이다. 궁성 안뜰에 축하 크리스마스 노래는 12 월 12 일 궁성 교회에서 콘서트가 열린다. 12 월에 스웨덴 크리스마스 뷔페 팜 하우스에서 여러 날짜에 제공된다. / www.mainau.de  

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린다우 Lindau – 보덴호 상부에 위치하며 독일의 바이에른 주에 속함

대강절의 호수를 바라보는 즐거움은 린다우 부두의 크리스마스 장이다. 특별한 매력은 오스트리아 포어알베르그에서 가저 온 거대한 크리스마 츄리 즉 전나무로 장식된 마적인 동화의 숲이다.  / www.lindau-tourismus.de

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콘스탄스 호수 선박 회사 (BSB)

선박회사들은 또한 크리스마스의 승객들을 위해 12월7일, 14일,  21일에 호수의 겨울 풍경을 즐기게끔 순례 투어를 계획하고 있다.  특히 12월7일에는 추가로 산타클로스 할아버지가 선상에 출현한다. / www.bsb-online.com
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브레겐츠 Bregenz – 보덴 호의 상부에 위치하며 오스트리아 령에 속한 도시

 "2 시장 하나의 즐거움"란 모토 하에  도심지에 있는 크리스마스 장과 로만틱한 상부 시장의 예술과 수공업 장을 아주 훌륭하게 보완하고 있다. 말구유 만드는 사람과 목공업자, 보석과 크리스마스 조명의 크리스마스 매직이 아래의 기간 중에 선택이 가능하다.  / www.bregenzerweihnachtszauber.at

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쌍트 갈렌  St.Gallen – 보덴호를 내려다 볼 수 있는 동부 스위스의 도시

쌍트 갈렌에서는 700개의 빛나는 별들이 특히 아늑한 분위기를 제공해 주며, 각 골목에는 다르게 빛나고 있다. 시장의 골목과 광장의 중앙 십자로에서는 하늘에서 빛 방울의 떨어지는 것 같은 불빛이 골목의 좌우쪽에 빛나고 있다.  / www.st.gallen-bodensee.ch   

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 ©HotelVivaSky - 호텔 Viva Sky 레스토랑에서 전망할 수 있는 콘스탄츠의 풍경 

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콘스턴츠 Bodensee호반의 겨울 패키지 상품 

콘스탄츠Konstanz에 있는 12개 호텔들이 이번 겨울에 공동으로 손님 들에게 겨울의 유리한 견적을 제공하고 있다. "겨울특별"이란 모토로 조식이 포함된 호텔 2박과 겨울을 위한 체험 프로그램을 결합한 것이다.

선택할 수 있는 한가지 프로그램에는 인상적인 대형 수족관 Sea Life 관람이나, 콘스탄츠 온천장 (사우나 및 목욕 세계) 3시간반 이용, 마이나우 Mainau 꽃섬 방문이나, 와인의시음 등이다. 요금은 더블 룸 이용 시  €79에서부터 시작한다. /  www.konstanz-tourismus.de

유효기간 :  2014년3월20일까지 (크리스마스날과섵달그음날은제외) 

손님들의희망에따라 3가지 (Standard, Komfort, DeLuxe) 급중에서택할수있음. 

Standard : Viva Paradise Island  / 2인실 이용 시, 1인당 € 79 부터

Komfort 급 /  ABC Hotel / Augustiner Tor / Apartment Hotel / Barbarossa / Boarding House Home / Graf Zeppelin / Petershof / viva sky / Volapük / 2인실 이용 시, 1인당 € 89부터

DeLuxe : Steigenberger Inselhotel / Constantia  / 2인실 이용 시, 1인당  € 109 부터, 

독방 이용 시 위의 요금에 추가로  € 39 / 연장과 아동들에 대한 특별 요금은 별도 문의 요함.

Den Flyer können Sie sich hier herunterladen.                                   

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Internationale Bodensee Tourismus GmbH, Hafenstraße 6, D-78462 Konstanz,  
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.,  www.bodensee.eu

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작성자: 송지열 (Ziyul Song) / www.eurasiatour.info

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Liechtenstein (리히텐슈타인) 후국 – [영문표기: Principality of Liechtenstein   &  독문: Fuerstentum Liechtenstein)

LiSchlossVaduz     (c)Liechtenstein Tourism - [Liechtenstein후국]의 후작 거성의 아름다운 모습

1719년에 건국된 나라로 내년 2019년은 300주년이 되는 해이다. 2019년에 건국 300주년을 축하하게 된다. 축제는 리히텐슈타인 주민들, 그들 자신의 역사을 반영하는 위한 기회뿐만 아니라 또한 많은 관광객과 방문자들의 주목을 모으는 것이다. [리히텐슈타인]은 군림(君臨)의 호장(豪壯)한 가족에서 그의 이름을 획득한 세계에서 유일한 국가이다. /  www.liechtenstein.li

그러나 후국의 역사는 시작되기 몇 년 전에 즉 1699년에 [리히텐슈타인 후국]의 왕자는 현재의 Unterland (저지), [Schellenberg 군/郡]으로 알려진 지역을 Hohenem군으로부터 획득했다. 그리고 1712년에 후가(候家)는 또한 Vaduz군과 현재의 Oberland (상부토지) 매수하였다. 7년 후, 1719년에 작은 알프스의 군주제가 된 때에 황제 칼 6세에 의해서 제국 후국(侯國)의 지위를 얻었다. 건국 당시는 아직 [신성로마제국 독일국가]의 일부분이었으나 [라인동맹]이 설립된 때 1806년에 주권을 달성했다. 1815년 [뷔엔나 회의] 에서 [리히텐슈타인 후국]은 독립된 소국가로서 [독일연방]에 인정되었다.  

헌법은 많은 권리를 도입

1848년, 유럽 혁명의 해, [리히텐슈타인]에도 영향: 작은 나라인데도 혁명은 느낄수 있었다. 그것은 이를 회피하는 것이 가능 입증 그리고 절대주의 장소에 남아있었다. 요한 2세 (Johann II)는 1858년에 [리히텐슈타인]의 왕자가 되었다.  1862년에, 새로운 헌법은 사람들을 대표하는 의회애 대한 규정을 만든 힘으로 왔다. 왕자가 권력을 갖는 반면 의회는 입법 과정에 긴밀히 관여하였다. 1921년에 헌법은 다시 한번 개정되었다. 그리고 인기있는 [이니셔티브]와 국민투표 등 직접민주제의 요소를 포함하도록 보완했다.        

[리히텐슈타인 후국]은1868년에 [독일연방]의 해체에 따라 군대를 폐지하고 제1차 세계대전의 혼란 중에 중립국으로 남아있었다. 그러나 오스트리아와 관세조약 때문에 [리히텐슈타인]은 그럼에도 불구하고 경제 제재(制裁)로 심하게 타격을 받았다. [리히텐슈타인]의 공업생산의 대부분을 차지하고 있는 섬유기업은 비즈니스 및 인구에 직면해서 기근을 내었다. 이 때문에 오스트리아와의 관세조약은 1919년에 분해되었다. 1923년에 스위스와 관세조약을 조인되었다. 현재까지 계속되는 긴밀한 파트너쉽의 기반이었다. 그리고 현재 국방과 외교는 스위스에 의존하고 있으며 화폐도 스위스 프랑 (CHF)를 사용하고 있다.    

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VaduzZentrum           (c)Wikipedia - [Liechtenstein후국]의 수도 [Vaduz]의 시내 중심의 전원적 평경

   

2 세계대전 후의 발전

1938년에 [리히텐슈타인]의 황태자 프란쯔 요셉 2세 (Franz Josef II)는 리히텐슈타인에 거소를 취한 첫 번째 왕자였다. 또한 그는 전에 거주하지 않은 폐허의 [봐두쯔 성]을 개장(改裝)하였다. 후작의 가족은 현재 이 성에 거주를 계속하고 있다. [리히텐슈타인]은 다시 제2차 세셰대전 때도 중립으로 남았는데 단지 1945년에 직면했다. 이 때에 독일 국방군의 제1 러시아 국민군의 일부가 [리히텐슈타인 후국]의 영토에 들어와 항복했다. 소비에트 연방으로 거센 압력에도 불구하고 이 군인들을 송환을 하지 않았다.       

전후 이 작은 고산 상태 나라에 광범위한 변화를 가져왔다. [리히텐슈타인]은 가난한 농업국에서 산업 및 서비스의 국가로 변신했다. 이 기간에 여러 국제기관에 가입함으로 또한 [리히텐슈타인]의 장기적 주권을 확보했다.

1950년에 [국제사법재판소]에 가입했다. 1973 - 1975년에 OSCE (Conference for Security and Cooperation in Europe)에, 1978년에 [유럽의회](Council of Europe), 1990년에 UN의 정회원, 1991년에 EFTA (유럽자유무역협정) 또 이 나라는 UN(United Nations), EFTA (유럽자유무역연합, European Free Trade Association) 및 유럽평의회 (Council of Europe)의 회원국 이다.

그리고 유럽연합 (European Union)의 회원국은 아닌데도, 쉔겐 (Schengen Area) 및 유럽경제영역 (European Economic Area)에 참가하고 있다. 또한 스위스와 함께 세관조함 (customs union)과 통화 통합 (monetary union)을 가입하고 있다. 

오늘날 [리히텐슈타인 후국]은 세계에서 가장 높은 공업화된 나라의 하나이며, 자본의 국내 총생산 당 가장 높으며, 정부 채무를 갖지 않는 세계의 5개국 중의 하나이다.       

300주년 기념 축하의 행사의 더 자세한 것은 다음 홈페이지로 알 수 있다. / www.300.li/en  

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Intl. Bodensee Tourism  / www.eurasiatour.info/index.php/en/europe/248

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작성자: 송지열 (Song Ziyul) / www.eurasiatour.info

Facebook: www.facebook.com/pages/EurasiatourInfo/122944391155017

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