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(c) SNCF  - 역에 정차한 TGV의 날씬한 기관차 모습

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French Railway (프랑스철도) 여행

프랑스의 고속열차  [떼제베 (TGV = Train à Grande Vitesse)는 유럽에서 가장 먼저 즉 1981년에 파리)와 리용 (Lyon)간 410 km를 운행된것이다. SNCF (프랑스국철공사)의 일반급행열차들이 운행중이며, 해저 터널을 통하여 파리와 런던을 3시간만에 주파하는  [유로스타 (Eurostar)]의 개통으로 프랑스 국내뿐만아니라 유럽을 연결하는 국제적인 노선망을 구축하기 시작하였다. 

프랑스의 파리동역• 벨기에 브뤼셀• 네덜란드의 암스테르담 또는 독일의 쾰른 중앙역을 연결하는 국제 초특급열차가 프랑스의 탈리스 (Thalys) 사가 운영 하고 있다 안락하고 신속한 여행을 원하는사람은 TGV를 이용하는 것이좋은데 좌석예약이 반드시 필요하며, 철도패스 (유레일패스, 유로패스, 프랑스철도패스등) 소지자들은 예약요금만 지불하면 TGV를 이용할 수 있다. / www.tgv.fr / www.tgv-europe.com / www.thalys.com

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©TGV Lyria - 스위스의 여러 도시들 (Basel, Bern, Zurich 등)과 파리 간의 고속 열차

TGV Lyria– 프랑스와스위스공동운행고속열차편

TGV Lyria (떼제베리리아) 철도는프랑스와스위스를연결하는 TGV 노선에사용되고있는브랜드이름즉이는서비스를운영하는회사의이름이다. 이는프랑스국철 (SNCF)과스위스연방철도(SBB)이파리와로잔, 베른과간의 TGV를운영하는것을목적으로처음설립했다. 오늘날[리리아]는프랑스의법률에의한주식회사로[프랑스국철]이 74%, [스위스국철]이 26%의주식을소유하고있다.

2011년12월11일부터는[LGV 라인-론선]의완성에따라파리취리히-바셀- 간의소요시간이 30분이단축되었다. 스위스취리히에대한항공이주 3회취항하고있다. 스위스의유명도시들 (Zurich, Basel, Bern, Neuchatel, Lausanne및 Geneva)을관광하고파리로더편리하게가게되었다. 제네바를제외한도시에서출발하는고속열차를타면매력적인디종(Dijon)을거치게되는데이곳에 [Stopover]를해서관광을하고파리로갈수있다. 파리에도착하는역은[Gare de Lyon]이며, 도착해서앞쪽의약간왼편에는 [파리관광안내소]가있어서관광에관한정보와또한시내용티켓을구입할수있어서편리하다.

노선구간/ 빈도/ 소요시간

1) Zurich - Basel – Mulhouse – Dijon - Paris 행 / 매일 6편왕복(이중에 3편이 Dijon 경유)

Basel - Paris: 3시간3분소요 / Zurich - Paris: 4시간 3분소요

2) Bern(e) – Neuchâtel – Dijon – Paris 행 / 매일 1편왕복 / 시간: 4시간49분소요

3) Lausanne – Vallorbe - Dijon – Paris행 / 매일 4편왕복 (일요일 1편증가) / 3시간 50분

4) Geneva – Paris행 / 매일 6편왕복 (요일에따라증편이가능) / 3시간6 - 15분소요

사용차량

현재 7차량편성의열차가운행되고있으나취리히선에 2013년까지대액을투자하여 13편성의새로운차량을도입해서증강할계획을하고있다. TGV POS선으로시속 320km이나 Euro-Duplex 열차로대치하려고한다.

서비스 (Service)

새로운운행시도로양철도회사의수행차장이있어언어의불편을제거하고또온라인으로티켓을구입하도록되여있다. 1등칸이용자들에게 [Lyria-Premiere] 서비스를제공하고있다.이서비스에는찬식사 (육류, 어류, 채식), 신문 (독어, 불어및영어) 그리고파리리용역에서택시서비스등이다.

www.tgv-lyria.fr/main/FCK/File/site_en/ho..me/home_france_suisse.asp

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©SongZy – [TGV Lyria] 노선들의발착역인 [Gare de Lyon]의역모습

Rail Stations in Paris - 파리의주요기차역

[SNCF]의거의모든철도노선은파리를기점으로하여방사선모양으로펼쳐있다. 파리에서지방으로연결이잘되고있어서지방과지방을오갈때파리를경유하는것이더효과적인경우도있다. 이처럼프랑스철도망의중심축인파리에는모두6개의역이있는데각역마다지역별로구분하여있으므로행선지에따라역을택해야한다. 탈때주의할점은기차출발 20분전에플랫폼이모니터에표시되며프랑스에서는 A, B, C 등으로, 차량의위치를알리는것으로 Z, Y, X 으로표시되고있다. (독일, 오스트리아, 스위스는다름)

♦ 리용역 (Gare de Lyon):프랑스의남동부지방, 스위스, 이탈리아행열차들의발착지역이다.

♦ 동역 (Gare de l’Est):프랑스동부지방, 룩셈부르크, 오스트리아, 동유럽으로가는모든열차들의발착지역이다.

♦ 북역 (Gare du Nord):프랑스북부지방, 독일, 벨기에, 네덜란드, 영국등북쪽방면열차의발착지이다. 또한파리와런던을 3시간만에연결시켜주는 [Eurostar/유로스타]의발착역이다.

♦ 쌩라자르역 (Gare Saint-Lazare):북서부지방방면으로가는기차들의발착지이며, 미국과영국에서오는배들의기착지를연결해주는역이다.

♦ 몽빠르나쓰역 (Gare Montparnasse):프랑스서부행모든열차와남서부방면의 TGV가발착하는역이다.

♦ 오스테를리츠역 (Gare d’Austerlitz):프랑스의남서부지방, 스페인, 포르투갈방면기차들이발착하는역이다.

SNCF (프랑스국철공사) / www.sncf.fr/en_EN/flash

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Railteam (레일팀)

유럽의여러나라철도들은고객들의빠른이동을위해서여러해전부터 [High Speed Train]을운행하고있다. 가장먼저운행된고속열차는프랑스국철의 TGV로서 1981년에개통되었다.

[레일팀]은유럽영내에서고속열차의운행사업을행하고있는중앙유럽의 7개철도기업체에의한연합체이다. 유럽영내의주요도시를통합하는고속철도에의한수송이항공수송에대항하는정시운행, 가격설정과스피드등일관해서여객에제공하는좋은서비스를목적으로하고있다. 2009년에공통의티켓판매웹사이트와마일리지서비스와같은고객에포인트서비스, 비즈니스라운지제공등을행하고있는고객서비스를계획하였다. 다섯허브브뤼셀, 릴리(Lille), 프랑크푸르트, 쾰른, 슈투트가르트에있는터미널역에는사업자간의편리를위해다국어스탭에의한여객안내등의서비스를행하고있다.

투자비율은정회원철도사로독일철도 (DB, 25%), 프랑스국철 (SNCF, 25%), 유로스타 (Eurostar, 10%, 영국철도), 네덜란드고속철도 (NS Hispeed, 10%), 벨기에국철 (SNCB, 10%), 오스트리아연방철도 (OeBB, 10%), 스위스연방철도 (SBB, 10%)이다. 탈리스 (Thalys)와리리아 (Lyria) 고속철도는[준회원사]로되어있다.www.railteam.eu

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