Sendai (仙台市) – 미야기켄의 수도
센다이 시는 미야기켄(宮城県, Miyagi)의 수도이며, 도교(Tokyo) 북쪽 일본에서 두 번째로 큰 도호쿠(東北)지역에서 가장 큰 도시이다. 2017년8월1일로 시의 인구는 100만이 넘었으며, 일본의 20개 지정된 도시 (designated cities)의 하나이다. 시의 면적은 788km²이며, 태평양에서 오우산맥(奥羽山脈, Ōu Mountains)에 뻗어있다. 이 산맥은 미야기켄의 동서 경계이다. 결과적으로 시의 지리는 매우 다양하다. 동부 센다이는 평야지대이고 중앙은 구릉 그리고 서부는 산악이다. 가장 높은 지점은 해발 1500m의 푸나가타 산 (舟形山, Mount Funagata)이다.
센다이 인근의 거의 모든 산들은 휴화산으로 유명한 자오 (蔵王, Mount Zaō) 산와 나루코 (鳴子, Naruko) 산 보다 더 오래이다. 그러나 시에는 많은 온천이 열수 활동을 나타내는 것을 찾을 수 있다. 미야기 켄의 지진은 센다이 해 앞바다에 매 25년-40년에 한 번씩 발생한다. 2011년3월에 9.0 진도의 [2011 토호쿠 지진] (2011 Tōhoku earthquake)이 센다이 앞바다에서 일어나서 결과적으로 엄청난 해일이 발생하였다. 전후 최대의 피해를 가져왔다.
여름에 센다이에는 5월에 [센다이 아오바 마즈리]와 8월에 일본 최대의 칠석 축제인 [센다이 칠석 축제]가 개최된다. 또한 센다이 근처에 일본 3경 (景) 중의 하나인 마츠시마 (松島)가 있다. / www.city.sendai.jp
= = = = =
Tohoku region (東北地方)
[Tohoku 지역]은 일본의 가장 큰 혼슈(Honshu)의 동북부에 위치한다. 이 지방에 속하는 켄으로 아오모리켄 (靑森県, Aomori), 이와테켄 (岩手, Iwate), 미야기켄 (宮城, Miyagi), 아키타켄 (秋田, Akita), 야마가타켄 (山形, Yamagata) 및 푸구시마켄 (福島県, Fukushima)의 6켄이다. 이 6켄은 혼슈의 약 3할의 면적을 차지하고 있다.
도호쿠지역은 동일본에 위치하지만 혹독한 기후와 풍광명료(風光明媚)한 지역으로 평판을 갖고 있다. 20세기에 관광은 동북지역의 주요한 산업이 되었다. 역사지리적 등 홋카이도와 같이 불 일본으로 여긴다.
일본의 대부분과 같이 도호쿠 지역도 구능과 산지로 되어 있으며 오우산맥(奥羽山脈)이 남북으로 500km 뻗어있다. 이 지역의 많은 저지대에 인구가 밀집되어 있다. 항만 개발을 하지 않는 해안선에 철도 수송이 되고 있다.
도호쿠 지역은 센다이시(仙台市)와 도교-요코하마시(東京・横浜市) 등에 쌀와 농산품을 공급하기 때문에 전통적으로 일본 곡창지대로 고려되고 있다. 이 지역은 일본 쌀 재배의 20%를 용의하고 있다. 기후는 시베리아 고기압의 큰 영향으로 1년에 일묘작만 할 수 있다. 1960년대에는 철, 스틸/강철, 세멘트, 화학, 펄프 및 석유산업 개발이 시작되었다. 도호쿠 지역의 인구는 약 천만 명이며 가장 큰 도시는 센다(Sendai)로 약 110만 명이다.
= =
도후쿠지역의 고속철도는 다음과 같다.
Tohoku Shinkansen (東北新幹線) (713.7km)
이 노선은 Tokyo (東京)와 Aomori (靑森)간의 고속열차로 가장 긴 노선이다. 역들은 다음과 같다.
東京 – Ueno 上野 – Ōmiya 大宮 – Oyama 小山 – Utsunomiya 宇都宮 – Nasu-Shiobara 那須塩原– Shin-Shirakawa 新白河 – Kōriyama 群山 – Fukushima 福島 – Shiroishi-Zaō 白石藏王 – Sendai 仙台 – Furukawa 古川 – Kurikoma-Kōgen くりこま高原 – Ichinoseki 一ノ関 – MizusawaEsashi 水沢江刺 – Kitakami 北上 – Shin-Hanamaki 新花卷 – Morioka 盛岡 – Iwate-Numakunai いわて沼宮内 – Ninohe 二戶 – Hachinohe 八戶 – ShichinoheTowada七戶十和田 – Shin-Aomori 新靑森
新靑森 – Okutsukaru-Imabetsu – Kikonai 木古內 – Shin-Hakodate–Hokuto 新函館北斗, 이 노선과 Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線)을 연결하는 Seikan(靑函) Tunnel이 2016년3월에 개통이 되었다.
= =
[Tohoku Shinkansen]의 2 지선(支線)
Yamagata Shinkansen (山形新幹線): 1차 지선으로 다음과 같다.
Fukushima 福島 – Yonezawa 米沢 – Takahata 高畠 – Akayu 赤湯 – Kaminoyama-Onsen かみのやま溫泉 – Yamagata 山形 – Tendō 天童 – Sakurambo-Higashine さくらんぼ東根 – Murayama 村山 – Ōishida 大石田 – Shinjō 新庄 (148.6 km)
Akita Shinkansen (秋田新幹線): 두번째 지선이다. .
Akita Shinkansen (秋田新幹線) 은 일본 고속열차의 [미니](Mini-Shinkansen)이다.
[Tohoku Shinkansen]의 Morioka (盛岡)에서 연결이 된다. 다음의 역을 거친다.
Morioka 盛岡 – Shizukuishi 雫石 – Tazawako 田沢湖 – Kakunodate 角館 – Ōmagari 大曲 – Akita 秋田 (127.3km).
위의 노선들은 East Japan Railway Company) (JR East, 東日本鐵道社)가 운영한다.
Tohoku Shinkansen / https://en.wikipedia.org/wiki/Tōhoku_Shinkansen
= = =
(자료 일부는 Google의 Wikipedia에서 얻음)
= = =
작성자: 송지열 (Ziyul Song) / https://eurasiatour.info
Facebook / www.facebook.com/ziyul.song
Facebook / www.facebook.com/pages/EurasiatourInfo/122944391155017
.