Shinkansen (新幹線)의 노선/路線

일본 고속열차 신칸센(新幹線)의 발달은 1964년에 Tokyo(東京)역와  Shin-Ōsaka (新-大阪) 역(駅)간에 개설한 Tokaido Shinkansen (東海道新幹線)으로 시작이 되였다. 이 1964년에는 아시아 대륙에서는 처음으로 [하계올림픽대회]가 Tokyo에서 개최된 해이다. 이 노선이 개통되고 난 후에 이 것에 연장 되여 Sanyo(山陽新幹線)의 공사가 시작되었으며, 1975년3월에 Hakada(博多)역까지 긴 노선이 개통되었다. 이 2 선을 합해서 Tokaido-Sanyo Shinkansen (東海道・山陽新幹線)이라 부른다. 다음으로 Tohoku Shinkansen, Joetsu Shinkansen, Kyushu Shinkansen 및 Hokuriku Shinkansen 이 이어서 개통되었다. 그리고 Hokuriku와 Hokkaido Shinkansen은 일부만 개통되고 있다.  이일본 고속열차 신칸센 운영은  JR 6구릅（JR北海道、JR東日本、JR Central, JR西日本、JR四国, JR九州）이 분담하여 관활하고 있다.  / https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Railways_Group

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I) Tokaido Shinkansen (東海道新幹線) :  1964년10월1일 개통

東京駅 Tokyo Eki  – 品川 Shinakawa  – 新-横浜 Shin-Yokohama  – 小田原Odawara  –  熱海 Atami  –  三島 Mishima  –  新-富士 Shin-Fuji – 静岡 Shizuoka  –  掛川 Kagekawa   –  浜松 Hamamatsu  –  豊橋 Toyohashi  –    三河 安城 Mikawa-Anjo  –  名古屋 Nagoya   –  岐阜羽島 Gifuhashima –    米原 Maibara  –  京都 Kyoto –  新-大阪 Shin-Osaka (553km).

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   (c) Google Pic. – 멋진 Shin Osaka역 청사의 모습

II) Sanyo Shinkansen (山陽新幹線 ) :  1975년에 개통

新-大阪 Shin-Osaka – 新-神戸 Shin-Kobe – 西明石 Nishi-Akashi – 姫路 Himeji – 相生 Aioi  –  岡山 Okayama  – 新-倉敷 Shin-Kurashiki – 福山 Fukuyama  –  新-尾道Shin-Onomichi – 三原 Mihara – 東広島 Higashi-Hiroshima – 広島 Hiroshima – 新-岩国 Shin-Iwakuni – 徳山 Tokuyama – 新-山口 Shin-Yamaguchi – 厚狭 Asa – 新-下関 Shin-Shimonoseki – 小倉 Kokura – 博多 Hakata (623km).

운행 차량 이름은 Nozomi, Mizuho, Hkari, Sakura, Kodama이다.

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III) Kyushu Shinkansen (九州新幹線,) : 2011년 개통

이 신칸센은 Fukuoka 福岡의 Hakata 博多)역과 Kyushu의 Kagoshima  鹿児島간의 고속열차 노선이다. 이것은 Honshu 本州, Sanyo Shinkansen의 연장이다. 2011년에 개통이 되었다.  운행 차량 이름음 Mizuho, Sakura, Tsubame 이다.

Hakata 博多 – Shin-Tosu 新-鳥栖 – Kurume 久留米 – Chikugo-Funagoya 筑後船小屋 – Shin-Omuta 新-大牟田 – Shin-Tamana 新-玉名 – Kumamoto 熊本 – Shin-Yatsushiro 新-八代 –    Shin-Minamata 新-水俣 – Izumi 出水 – Sendai 川内 – Kagoshima-Chuo 鹿児島中央 (289km)

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  (c) Google Pic. – NishiShinkansen 가모메호의 Nagasaki Shinkansen역에서

IV) 2022년9월23일에 개통된 [西九州新幹線]는 JR Kyushu에 의해서 Kyushu의북서부에  운행되는 고속철도(Shinkansen) 이다. 이는 열 번쩨의 Shinkansen로 Hakata(博多) – Nagasaki 長崎간을 연결하는 노선이다. Hakata – Shin Tosu   新鳥栖간은 Kagoshima 鹿児島루트의 공용(共用)이며,

이 중에 66km 즉 TakeoOnsen 武雄温泉  – Nagasaki 長崎간이 Nishi-Kyushu Shinkansen 西九州新幹線으로  新幹線규격로 개통됐다. TakeoOnsen武雄温泉 동쪽의 구간은 2022년 시점으로 정비 방식과 루트가 결정되어 있지 않고, 잠정 방식으로 Hakata – TakeoOnsen간은 (鹿児島本線・長崎本線・佐世保線)로     운행되는 재래선 특급열차와、TakeoOnsen역에 있어서 같은 홈의 다른 편에 Shinkansen을 갈아타 는 리레식 방식을 택하고 있다.

Hakata – Futsuka – Tosu – Shin-Tosu – Saga – Kohoku -TakeoOnsen (博多 – 二日市 – 鳥栖 – 新鳥栖 – 佐賀 – 江北 – 武雄温泉) 표준궤신 선으로 운행되고 있다.

Shinkansen 차량은 [Kamome]로 TakeoOnsen武雄温泉 –  UreshinoOnsen 嬉野温泉 – Shin-Ōmura 新大村 – Isahaya 諫早 – Nagasaki 長崎 간 운행하고 있다.  /   西九州新幹線 – Wikipedia

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V) Tohoku Shinkansen (東北新幹線) : Tokyo-Morioka간은 1982년6월 & Shin-Aomori간까지은 2010년12월4일에 개통이 되었다..

[Tohoku Shinkansen]은 Tokyo(東京)와 Aomori(靑森)간의 고속열차 노선이다. Tokyo東京 – Ueno 上野 – Ōmiya 大宮 – Oyama 小山 –  Utsunomiya 宇都宮 – Nasu-Shiobara 那須塩原– Shin-Shirakawa 新-白河 –  Kōriyama 群山 – Fukushima 福島 – Shiroishi-Zaō 白石藏王 – Sendai 仙台 – Furukawa 古川 – Kurikoma-Kōgen くりこま高原 – Ichinoseki 一ノ関 – MizusawaEsashi 水沢江刺 – Kitakami 北上 – Shin-Hanamaki 新-花卷 – Morioka 盛岡 – Iwate-Numakunai   いわて沼宮内 – Ninohe 二戶 – Hachinohe 八戶 – ShichinoheTowada七戶十和田 – Shin-Aomori 新-靑森

가장 긴 (714km) 노선이다.

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VI & VII) [Tohoku Shinkansen]의 2 지선(支線) 

Mini-1) Yamagata Shinkansen (山形新幹線) : Fukushima 福島 –  Yonezawa 米沢 – Takahata 高畠 – Akayu 赤湯  – Kaminoyama-Onsen かみのやま溫泉 – Yamagata 山形 – Tendō 天童 – Sakurambo-Higashine さくらんぼ東根 – Murayama 村山 – Ōishida 大石田 – Shinjō 新庄 (148.6 km) .

Mini-2) Akita Shinkansen (秋田新幹線): Akita Shinkansen (秋田新幹線) 은 Mini-Shinkansen이며, [Tohoku Shinkansen]의 Morioka (盛岡)에서 연결이 된다.  Morioka 盛岡 – Shizukuishi 雫石 –  Tazawako 田沢湖 – Kakunodate 角館 – Ōmagari 大曲 – Akita 秋田 (127.3km)

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VIII) Hokkaito-Shinkansen ( 北海道-新幹線) – 2016년에 일부 개통 

Shin-Aomori 新-靑森 – Okutsukaru-Imabetsu – Kikonai 木古內 – Shin-Hakodate–Hokuto 新-函館北斗, 이 노선과 Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線)을 연결하는 Seikan(靑函) Tunnel이 2016년3월에 개통이 되었다. 삿포로 (Sapporo)까지는 2030년에 완성 예정이다

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IX) Joetsu Shinkansen (上越新幹線) : 선의 일부는 1982년11월15일에 개통 되었으며, Tokyo(東京)에서 Niigata(新潟)간의 전 구간의 고속철도노선이며, 2008년에 개통이 되었다. .(334km)

Tokyo 東京 – Ueno 上野 – Ōmiya 大宮 –  Kumagaya 熊谷 – Honjō-Waseda 本庄早稲田 – Takasaki 高崎 – Jōmō-Kōgen 上毛高原 – Echigo-Yuzawa 越後湯沢 – Urasa 浦佐 – Nagaoka 長岡 – Tsubame-Sanjō 燕三条  – Niigata 新潟

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X) Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線) – 2015년에 일부 개통

Tokyo(東京)에서 Kanazawa(金澤)간을 연결하는 고속열차노선을 말하고 있으나 정확히 말하면 Takasaki에서 Kanazawa까지이다. 좀 복잡하다. 그리고 전 구간은 Tsuruka를 거처 Shin-Osaka까지 간는 노선이다.

c-1) Tokyo 東京  –  Ueno 上野  –  Ōmiya 大宮 (Tohoku Shinkansen에 속함)  –

c-2) Kumagaya 熊谷 – Honjō-Waseda 本庄早稲田 – Takasaki 高崎 (Joetsu Shinkansen에 속함)

c-3) (Takasaki 高崎)  – Annaka-Haruna 安中榛名 – Karuizawa 軽井沢 – Sakudaira 佐久平 – Ueda 上田 – Nagano 長野 – Iiyama 飯山 – Jōetsumyōkō上越妙高 – Itoigawa 糸魚川 – KurobeUnazukiOnsen 黒部 宇奈月温泉 – Toyama 富山 – Shin-Takaoka 新高岡 – Kanazawa 金沢  ///  Komatsu 小松 – KagaOnsen 加賀温泉 – AwaraOnsen 芦原温泉 – Fukui 福井 – Tsuruga 敦賀 까지 연장 공사를 추진하고 있으며 2023년말에 개통될 예정이다. / https://de.wikipedia.org/wiki/Hokuriku-Shinkansen

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B) Japan Rail Pass

[Japan Rail Pass]는 일본을 여행하는 외국인 여행자를 대상해서 JR 각 철도회사의 철도와 JR 노선 버스에 승차가 자유롭게 이용되는 특별 기획 승차권이다. 일본을 많이 행하는 자에게 매우 편리하고 득이 되는 패스 이다.  이 패스는 아래의 조건이 맞는 자 만이 구입 및 이용자격이 있다. 즉 [외국인]으로 외국에거주하며 [단기 체재]의 입국 자격에 의해 관광목적으로 여행하는 단기여행자 만이다. 그러나 상용, 유학, 외교관 등의 카드 소지자는 이용 자격이 인정 되지 않는다. / www.japanrailpass.net/en

구입 방법

일반적으로 일본 이외의 국가에 있는 JR 지정 판매점 또는 대리점 (여행사, 항공사 등)에서 교환권을 구입하고 일본에 와서 [미도리노 마도구찌]에서 교환일 당일 또는 1개월이내로 사용 개시일을 지정한 후 패스로 교환한다. 교환은 교환권 구입 후 3개월 이내에 해야하며, 이용 조건을 충족하지 못하는 경우 교환이 불가능하다.

이용 개시일이 도래하지 않는 패스는 10%의 수수료를 공제하고 환불을 받을 수 있으나, 그 이후에는 사용 여부를 불문하고 환불되지 않는다. 또한 분실이나 도난의 경우 재 발행은 하지 않으므로 유의하여야 한다.

종류 및 가격

[japan Rail Pass]는 등급에 따라 Green Car (특급)과 Ordinary car (보통차) 2가지가 있으며, 6-11세의 어린이는 50% 할인된 어린이용 패스를 이용할 수 있다. 그리고 이용 기간에 따라 7일용, 14일용, 21일용이 있으며, 이 기간은 연속인 것이다. 가격은 현지 통화로 실세 환율 및 교환권 발행일은 교환권 권면에 기재된다. / https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Rail_Pass

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무료 승차가 되는 교통편과 노선

1. 철도 (鐵道)

[JR철도회사]에서 운영하는 모든 철도노선 즉 신칸센 ( 新幹線, Super Express) (단 노조미와 미즈노는 제외), 톳큐 (特急, Limites express), 큐쿄 (急行, Express), 카이소쿠 (快速, Rapid train) 보통열차(普通車, Ordinary car)를 포함한 모든 열차 또한 [Tokyo monoraill]의 전 구간을 이용이 된다.

기본적으로 패스를 유인 개찰구에 제시하는 것만으로, JR 그룹이 운행하는 도카이도 산요 신칸센의 노조미호를 제외한 신칸센, 특급, 급행, 쾌속, 보통열차의 보통차 자유석을 이용할 수 있다.

사철, 지하철 및 공영철궤도선 전선은 이용할 수 없다. 단지 도교 메트로 지요다센 (千代田線)의 [아야세] (綾瀬) – [키타젠주]( 北千住)간은 [조반센](常磐線) 과 겸하고 있는 구간이기에 무료 승차가 된다.

JR와 JR 이외의 철도회사 구간을 직결 운행하는 열차는 JR 구간 내에서만 무료로 이용할 수 있으며, JR 이외의 철도회사 구간에 대한 철도 운임은 지불해야 한다. 단 아래의 경우는 특혜가 적용되어 무료 이용이 가능하다. 즉 [아오모리철도선]: 아오모리(靑森) – (野邊地) – 하치노헤 (八戶)간 보통열차는 이용된다. 또 [이시카와 철도]의 카나자와 (金沢) – 쭈바하(津幡) 구간 그리고 [아이노카제(風) 토야마(富山)철도]의 토야마 – 타카오카 (高岡)간도 무료 이용된다.

[Japan Rail Pass]로 이용 가능한 [야간 열차]

침대차를 이용하는 경우, 침대요금 및 특급요금 또는 급행요금이 청구된다. 그러나 [선라이스] (Sunrise)의 이즈모(出雲)과 세토 (瀬戸) 차의 [노비노비] 좌석은 [보통 차 지정석]이기에 추가요금이 필요 없다. 그러나 [Gran Class] 이용 시는 특급요금과 [Gran Class] 요금이 청구된다. [콘파트멘트 (개인실)을 이용할 경우도 추가요금이 필요하다.

마지막 날의 이용 문제

재팬 레일 패스 유효기간 마지막 날에 야간 열차에 승차한 뒤 날짜가 바뀐 경우, 운임은 개찰구를 나올 때까지, 요금은 승차한 열차를 하차할 때까지 유효하다. 즉 이미 승차하고 있는 특급·급행열차는 다음날 목적지에 도착할 때까지 이용 가능하며, 날짜가 바뀐 후에 하차하였어도 개찰구를 나올 때까지 다른 쾌속·보통열차로 갈아타는 것도 허용된다.

이용 방법

[Japan Rail Pass] 소지자는 추가 비용 없이 해당 등급의 지정석권을 발급받을 수 있으므로, 승차 전에, 매표소에 패스를 제시하고 지정석권을 발급받으면 지정석을 이용할 수 있으며, 그린샤 패스[Green car pass] 소지자는 그린샤 지정석권을 발급 받아 그린샤를 이용할 수도 있다. [그린샤]의 지정석 예약은 발권 창구 [みどりの窓口] (미노리노마도구치)가 있는 모든 JR 역에서 가능하다. 좌석 예약은 패스 교환 후에 가능하며, 패스 개시일 이전에도 예약할 수 있다. 다만 동일본 여객철도(JR east)의 모든 신칸센 열차와 일부 특급열차는 인터넷 사이트를 통해 일본 입국 전에 예약이 가능하다.

[Japan Rail Pass]는 특정한 좌석의 확보를 보증하지는 않는다. 전 좌석이 매진이거나 지정석 예약을 하지 못한 경우 입석으로 승차할 수 있다. 빈 좌석이 있을 경우 열차 내에서 목적지까지 좌석을 지정 받아 이용할 수 있다.

많은 신칸센·특급·급행열차는 자유석·지정석·[Green car]를 모두 갖추고 있으나, 일부 열차는 전 좌석이 자유석 이거나 반대로 전 좌석이 지정석인 경우도 있으므로 유의하여야 한다. 그리고 대개의 쾌속·보통열차는 전 좌석이 자유석인 경우가 많으나, 일부 지정석이나 그린샤를 연결한 경우도 있다.

한편 일반 노선버스를 이용하는 경우, 하차할 때 기사에게 패스를 제시하면 되나, [아오모리역]과 [도와다 호]를 연결하는 도와다기타선, 하치노헤와 도와다호를 연결하는 도와다히가시선의 경우 전석이 지정석이므로 사전 예약이 필요하다.

차 안에서 본인 여부 및 체재 자격을 확인하기 위해 여권의 제시를 요구 받을 수도 있으므로, 이용 시 여권을 항상 휴대하여야 한다. 또한 최초 사용시 스탬프 날인을 받아야 한다.

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버스 (Bus)

[Japan Rail Pass] 소지자는 [JR 버스의 사들] (Bus Companies: JR Hokkaido Bus, JR Tohoku Bus, JR Kanto Bus, JR Tokai Bus, West Japan JR Bus, JR Chukoku Bus, JR Shikoku Bus, JR Kyushu Bus))가 운영하는 버스를 무료로 이용할 수 있다. . 단, [고속버스] 이용은 불가능하다. / https://en.wikipedia.org/wiki/JR_Bus

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페리 (Ferry)

미야지마구찌(宮島口) – 미야지마 간 / https://en.wikipedia.org/wiki/JR_Miyajima_Ferry