♦ German Railtour 철도여행 – Eurasiatour.Info 유럽과 아시아 여행정보

독일 철도여행 – 장점을 열거

German Rail (DB 독일 철도)

독일철도는독일의동서남북으로넓게산재하고있는주요도시간을고속, 특급, 급행열차의노선이종횡으로펼쳐있으며, 1시간내지는 2시간간격으로규칙적인운행이되고있다. 그리고 독일의 철도는 시간에 정확하다. 편리한 이동 수단뿐만아니라 기차는 여행을 연출하는 중요한 요소이다. 시속 최고 300km의 빠름을 체험할 수 있는 고속열차 ICE가 있다. / www.deutschebahn.com

1) 철도여행의매력 – 빠르다]

독일철도는세계에자랑하는초특급고속열차 ICE (InterCityExpress)를갖고있다. 2002년7월에쾰른중앙역과프랑크푸르트공항역간에 ICE용신고속선이개통되었다. 시속 300km로운전하고있다. 이전에는 2시간30분이나걸린이구간이현재단지 54분으로연결되고있다. 이로인해쾰른/ 뒤쎌도르프과프랑크푸르트간은1일권내가되었다. 이외에도독일철도에는 ICE용의전용고속선의개통으로베를린과하노버중앙역을 90분, 푸랑크프르트공항과슈투트가르트중앙역을 75분으로연결되여, 독일의주요도시를도는여행은전국으로넓혀져망의눈과같이 ICE 네트워크로아주쾌적하고편리하게되었다.

2) 철도여행의매력– [맛이있다]

독일철도는하루에수없이많이운행되는 ICE와IC / EC] 등의특급열차에대부분의경우식당차(Bordrestaurant) 내지는뷔페차(Bordtreff)가연결되어있다. 열차의음식문화를독일에는언제나즐길수있다. 생맥주와권하는독일산백포도주에계절과시간대에응해서바리에티가풍부한식사. 아름다운전원풍경과일루미내이션으로빛나는독일의도시야경을바라보면서식사를즐기는호화스러움은열차만으로맛볼수있다.

3) 철도여행의매력– [안심이다]

독일철도의쾌적함은매우크며, ICE의차내환경은유럽최고라고말하고있다. 1등차는가죽시트와개인 TV, 비행기의비즈니스클래스에준하는쾌적성을갖추고있다. 2등차에도스페이스가확보되어서조용히여행을즐길수있다. 목적과기호에응해서, 유럽다운전통적인컴파트먼트식, 오픈살롱식, 가족이나단체용객실과운전석의조망을즐길수있는자리등좌석의타이프가다양하다.

독일의철도는독일철도주식회사 (DB)가운영하고있다. 열차에는국제열차 [유로시티(EC)]와국내급행열차의[인터시티(IC)]가있는데 2편다급행추가요금이필요하다. 이외에주요도시를연결하는고속철도(ICE)가있다. 보통좌석예약은필요없으나, 시즌과요일, 시간대에의해서사전에예약을하는것이좋은경우도있다. ICE나급행은보통 1시간간격으로운행되고있으며, 독일교통의핵이되어있기때문에여행자들에게편리하다.

대도시권에는 [S-Bahn]라고불리는철도가있다. 역에는개찰이없고차안에서검표를한다. 이때에목적지까지의차표를소유하고있지않으면벌금을내야하기때문에주의가필요하다. 기차표는승차전에반드시구입해야한다.

4) 독일철도는 다양한 방법과 편리한 서비스 제공

움직이는디럭스호텔의이명을갖는호텔트래인 (침대특급)의존재도주요하다.야간열차[CityNightLine = CNL]등호텔트레인은독일국재의주요도시간과또한인접국의주요도시를연결하고있다. 기쁜것으로호텔트레인중에는래일패스소유자가비교적싼특별추가요금으로승차가되는것도있다.

또독일주요도시의큰역에는일등용티켓소지자들의전용라운지 (DB Lounge)도준비되어있다. 현재설치된주요역은다음과같다. Berlin, Bremen, Dresden, Duesseldorf, Essen, Frankfurt/Main의본역과공항역, Hamburg, Hannover, Koeln, Leipzig, Mannheim, Muenchen, Nuernberg, Stuttgart이다. 1등석티켓소지자들을위한실을분리하여더좋은시설을한 역들이 늘어나고 있다. 즉 Berlin, Frankfurt/Main, Hamburg, Koeln, Muenchen 등의본역에는 전보다 더 안락한 자리시설, 음료수와 간단한 스낵의 서비스도편리하게제공하고있다. [라운지]의오픈시간은아침 7시부터저녁 9시까지이다. / www.bahn.de/p/view/service/bahnhof/db_lounge.shtm

5) German Rail Pass (저먼레일패스) – 유리한여행

독일국내를철도로여러곳을여행하고싶은사람은 [저먼레일패스]를 사용하는것이좋다. 국내의모든철도를이용할수있으며 EC, IC, ICE 등의특별요금이포함되어있다. 단지침대차나, 좌석예약은별도요금이필요한것을사전에확인이필요하다. KD라인회사의배도이용되는외에독일투링(Touring)사의로만틱가도와고성가도용버스도할인이됨으로아주이득이된다. 유효기간이 1개월로, 이기간중에 4일간에서 10일간까지, 사용일을선택할수있는 [Flexible] 시스템이있다. 독일이외도여행하는사람에게는 [Eurail Pass / 유레일패스]나 [유레일실렉트패스] 등이편리하다.

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ICE (Inter City Express)

독일철도의 초특급열차이며 최고속도 300km/h이며 독일 및 유럽각지의 주요도시를 연결하고있다.열차는 1등차, 2등차 및 식당차 (Boardrestaurant)로 구성되어 있으며 승차에는 특별요금이 필요하다. ICE는 1 ~ 2시간 간격으로 정기적으로 운행이되며이것을 기준해서 다른 열차의 다이얼이 배정되고 있다. 노선에 따라 다른 명칭이 붙는다. 2000년에 개통이 된 독일고속열차의명칭이다.www.bahn.de/ice

1) ICE Sprinter (ICE 스푸린터)

ICE의일종으로비지니즈손님을 타겟으로 해서 통상 ICE보다 장차역을 줄이고 속달화해서 주요 도시간을 통상 ICE보다 단축된 시간으로 연결하는 열차.원칙으로 평일의 아침과 저녁에 운행으로 전부 지정석이다.

2) ICE International (ICE 인터내셔널)

ICE의일종인데네덜란드의암스텔담, 벨기에의브루셀에직통하는열차에붙이고있다. 이명칭을붙이지않는것으로스위스, 오스트리아및덴마크에직통하는 ICE가존재한다.

3) Inter City (IC, 인터시티)

독일국내의도시간을연결하는급행열차로 1등차와 2등차로연결되어있으며승차에는특별요금이필요하다. ICE와는다르며최고속도 200km/h로 되어 있다.

4) Euro City (EC, 유로시티)

유럽의도시간을연결하는급행열차로독일철도에는 IC와동격이다. 1등차와 2등차가연결되어있으며승차에는특별요금이필요하다. 종래의 TEE에해당하는열차로 1987년5월부터운전을개시했다. 현재폴란드, 체코, 슬로바키아, 헝가리, 오스트리아, 스위스, 이탈리아, 덴마크등각국에직통하는계통이존재한다. 이전에프랑스, 네덜란드, 벨기에에직통하는열차도있었는데현재 ICE로교체했다.

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독일 국내외의 철도 및 버스의 시간표 검색이나, 주요 역의 지도, 식당차의 메뉴등 정보를 얻을 수 있다. / www.deutschebahn.com